Motoren

Kühlung steckt im Gehäuse

Kühlung steckt im Gehäuse

Um einen Elektromotor kompakter zu gestalten, wurde der Kühlkanal direkt in das Gehäuse integriert. Möglich machte dies der Metall-3D-Druck.

ECI-Antriebe für fahrerlose Transportsysteme

ECI-Antriebe für fahrerlose Transportsysteme

Fahrerlose Transportsysteme brauchen Antriebe, die dem Anspruch an Transportgesc...

Neue Doppelspitze bei Bühler Motor

Neue Doppelspitze bei Bühler Motor

Mit Mark Furtwängler stellt die Eigentümerfamilie nach über einem Jahrzehnt erst...

Online zum passenden Getriebe
20.05.2019

Online zum passenden Getriebe

Der Tec Data Finder (TDF) von Neugart ist ab sofort auch von unterwegs auf mobilen Endgeräten nutzbar. Das flexibel gestaltete Layout passt sich dank responsivem Design automatisch an.

Flender erhöht das Drehmoment
17.05.2019

Flender erhöht das Drehmoment

Flender komplettiert seine 2017 vorgestellte N-Arpex Kupplung und führt zwei weitere Ausbaustufen mit acht und zehn Verschraubungspunkten ein.

Komplett aus Edelstahl
07.05.2019

Komplett aus Edelstahl

Die Sicherheitskupplung ECR aus Edelstahl wurde von Enemac speziell für die Lebensmittelindustrie entwickelt.

Taktzeiten halbiert
06.05.2019

Taktzeiten halbiert

Wolfram Hau, Programm-Manager PWG bei Schaeffler, erläutert die Vorteile des elektromechanischen Planetenwälzgetriebes PWG gegenüber hydraulischen und pneumatischen Gewindetrieben.

Kurzer BLDC-Servomotor von Faulhaber
29.04.2019

Kurzer BLDC-Servomotor von Faulhaber

Faulhaber erweitert seine BHx-Serie mit 16 Millimeter Durchmesser um eine kompakte Variante, die nur 45 Millimeter lang ist und durch geringe Vibration und Wärmeentwicklung auffällt.